Co rápido desenvolvemento de novas forzas na fabricación de automóbiles, o desenvolvemento de pezas de automóbil iniciou novas demandas e amplo espazo.Segundo Wall Street Insight, os sistemas de suspensión de aire alcanzarán un punto de inflexión na industria nos próximos dous anos.Que é a suspensión de aire?Cal debería ser o foco central desta tecnoloxía?O seguinte será unha análise detallada para ti.
Orixinalmente, o sistema de suspensión de aire só aparecía nas marcas de automóbiles de gama alta e o prezo estaba entre 100 e 300 W.O prezo máis baixo dos modelos equipados con sistema de suspensión neumática nos turismos tamén foi duns 70W.Co desenvolvemento de novas forzas na fabricación de automóbiles, como Tesla Model Ely, Model S e NIO ET7, os novos vehículos enerxéticos equipados con suspensión neumática comezaron un novo capítulo da era.Paga a pena prestar atención a que o Krypton 001 de Geely e o Landu FREE de Chery están todos equipados con sistema de suspensión neumática e o prezo de todo o vehículo é duns 30W.Isto demostra que a suspensión neumática abre o espazo de mercado para os modelos de gama media e a taxa de penetración aumentará significativamente en dous anos.Cal é a razón e a lóxica detrás disto?Con esas preguntas en mente, nesta publicación, Wall Street Insight & Insight Research responde a tres preguntas:
1. Por que a suspensión neumática destaca de moitos sistemas de suspensión
2. Por que as novas forzas elixen a suspensión neumática
3. Que grande é o mercado global e o mercado chinés
En primeiro lugar, a aplicación temperá da suspensión de aire
En primeiro lugar, unha breve introdución ao papel da suspensión de aire nun coche para que poidas entendelo.
Nos primeiros tempos, a suspensión neumática utilizábase principalmente en turismos medios e superiores, ademais, utilizaranse máis do 40% dos camións, remolques e tractores, moi poucos turismos.
O papel importante da suspensión de aire é mellorar o rendemento de amortiguamento do automóbil, para proporcionar comodidade de conducción.Pódese ver que se utilizou principalmente en vehículos pesados na fase inicial.Desde entón, os modelos de gama alta e caros e os SUV de alta calidade adoptaron a suspensión neumática.
Por exemplo, un SUV equipado con suspensión de aire no deserto e estrada de neve pode ser detectado polo sensor de nivel da carrocería, o axuste dinámico da altura do chasis, cambiar o pneumático e a fricción directa do chan para evitar o derrape do pneumático.A adición de suspensión neumática está destinada a mellorar o manexo do vehículo e ofrecer unha experiencia máis cómoda, pero debido ao alto custo da suspensión neumática, limitouse a aplicacións de automóbiles de gama alta.
Se a suspensión neumática é demasiado cara para usar en turismos masivos, que usa para a absorción de choques nos modelos habituais?Que é tan importante sobre a suspensión de aire?
En segundo lugar, hai moitos tipos de sistemas de suspensión.Por que gaña a suspensión de aire?
Na decisión de estabilidade do coche, comodidade e seguridade dos compoñentes funcionais, o sistema de suspensión é esencial, pero hai moitos tipos, como McPherson, brazo de garfo dobre, multi-link, dobre enlace, suspensión activa, suspensión neumática, etc.
O tipo simple é o sistema de soporte da carrocería formado pola conexión entre o resorte, o amortecedor e o cadro entre a carrocería e o pneumático.
A suspensión inclúe dous tipos independentes e non independentes, a partir da figura pódese entender moi claro, a suspensión non independente está nun lado do resorte da roda a través do medio do eixe e conduce o outro lado do resorte da roda;Pola contra, suspensión independente é os dous lados da roda subidas e baixadas non se afectan entre si, independentemente uns dos outros.
Hora de publicación: 28-Xun-2022