Reforzo SAE J20 EPDM Manguera de refrigerante de radiador automotriz para sistema de refrigeración
| Produto: | Reforzo SAE J20 EPDM Manguera de refrigerante de radiador automotriz para sistema de refrigeración |
| Número de artigo: | JBD-D011 |
| Tamaño e forma: | ID ≥Φ2 mm; Personalizado segundo sexa necesario. |
| Material: | EPDM; EPDM/EPDM; EPDM/FIADO/EPDM |
| Estrutura: | 1-3 capas |
| Cor: | Negro |
| Estándar | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM e así por diante |
| Aplicación | uso en sistemas de refrixeración en automóbiles, camións, motocicletas, ATV, motores, equipos de enerxía exteriores, máquinas eléctricas, etc. |
| Porto de embarque | Xiamen |
| OEM/ODM | Aceptado |
| Paquete | Bolsa de PE+cartón+pallet |
| Termos de pago | T/T, L/C, Western Union |
| Fábrica | ISO/IATF16949 rexistrado |
| Equipos técnicos | 30+ anos de experiencia |
| Exemplo de prazo de entrega | 7-15 días |
| Prazo de produción | 20-30 días |
OEM e ODM
A mangueira de refrixeración do radiador do automóbil de reforzo SAE J20 EPDM pódese aceptar OEM e OEM segundo os debuxos do cliente, mostras e outras especificacións, cumprindo o requisito segundo o estándar de SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM,
ESPECIFICACIÓN
| Informe de ensaio | ||||||
| ■ Proba de propiedade do material | Estándar de proba: | SAE J20 R4 D1 | ||||
| ■ Proba de propiedades do produto | ||||||
| Material: | MANGUERA DE REFRIGERANTE EPDM | |||||
| Elementos de proba (JBD) (SAE J20 R4 D1) | JBD Condición da proba (SAE J20 R4 D1) | Contido da proba | Unidade | JBD Valor básico | ||
| ESTADO ORIGINAL | Temperatura ambiente 20 ℃ ~ 30 ℃ | DUREZA | HS | 65 ± 10 | ||
| RESISTENCIA Á TENSIÓN | MPA | ≥7 | ||||
| ELARGACIÓN | % | ≥250 | ||||
| PROBA DE ENvellecemento por calor | 72H×125℃ | CAMBIO DE DUREZA | HS | ± 15 | ||
| CAMBIO DE RESISTENCIA A TRACCIÓN | % | Máximo: -20 | ||||
| CAMBIO ÚLTIMO DE ELARGACIÓN | % | Máximo: -50 | ||||
| CONJUNTO DE COMPRESIÓN | 72H×125℃ | CAMBIO DE TSET DE COMPRESIÓN | % | ≦70 | ||
| INMERSIÓN DE REFRIGERANTE | Punto de ebulición * 72 h (112 ℃-115 ℃) * 72 h | CAMBIO DE DUREZA | HS | ± 10 | ||
| CAMBIO DE RESISTENCIA A TRACCIÓN | % | Máximo: -20 | ||||
| CAMBIO ÚLTIMO DE ELARGACIÓN | % | Máximo: -50 | ||||
| CAMBIO DE VOLUME | % | -5~+20 | ||||
| Adhesión entre capas | / | Adhesión entre capas | KN/M | > 1,5 | ||
| FLEXIBILIDADE EN FRÍO | -40 ℃ × 5 h, flexionado 180 graos × 10 veces | / | SEN FICHAS | |||
| Hinchamento circunferencial por sobrepresión | Permítese un 10 % de inchazo circunferencial máximo da mangueira cando se presuriza a 2xOP @ 110 ℃ de temperatura interna durante 5 minutos. (OP: 180 kPa e -10 kPa en debuxo) | / | Sen gretas de fuga ou outros defectos | |||
| COLAPSO AO VALO | Baleiro durante 15s~30s @0,083 MPa; , A bola cun diámetro de 0,8 veces o diámetro interior da mangueira pode pasar por toda a mangueira. | / | Sen gretas de fuga ou outros defectos | |||
| Proba de fugas | cm3/s. | |||||
| Proba de explosión | a taxa de aplicación de presión non será inferior a 2,0 MPa, nin superior a 7,0 MPa/min. | MPa | ≥1,24 MPa (Máximo) | |||
| RESISTENCIA AO OZONO | 40℃×50mpa×72H | / | SEN FICHAS | |||
| PROBA DE KINK | % | <20 % | ||||
APLICACIÓN
Mangueira de refrixeración do radiador do automóbil de reforzo SAE J20 EPDM amplamente utilizada no sistema de refrixeración do radiador / sistema de calefacción / conexións de filtro de aire a motores e outras aplicacións de auga en automóbiles, camións, vehículos todoterreo (ATVs), motocicletas, motos de neve, motores, enerxía ao aire libre Equipos e xeradores.
As nosas vantaxes únicas:
R: Equipos técnicos profesionais con máis de 30 anos de experiencia cun forte centro de I+D.
B: Potente capacidade con 4 fábricas de base de produción.
C: Calidade estable e prezo competitivo: somos unha empresa integrada que combina procesos de refinación e mestura de materias primas de caucho e fabricamos produtos de caucho con técnicas profesionais, así como vendas por xunto de materias primas de caucho.
D: Prazo de entrega - 20-30 días para a produción en masa.
Estrutura da mangueira
Proceso de Control de Calidade
Proceso de Desenvolvemento do Produto
Recollida de produtos
Embalaxe e envío
| Informe de ensaio | ||||||
| ■ Proba de propiedade do material | Estándar de proba: | SAE J20 R4 D1 | ||||
| ■ Proba de propiedades do produto | ||||||
| Material: | MANGUERA DE REFRIGERANTE EPDM | |||||
| Elementos de proba (JBD) (SAE J20 R4 D1) | JBD Condición da proba (SAE J20 R4 D1) | Contido da proba | Unidade | JBD Valor básico | ||
| ESTADO ORIGINAL | Temperatura ambiente 20℃~30℃ | DUREZA | HS | 65 ± 10 | ||
| RESISTENCIA Á TENSIÓN | MPA | ≥7 | ||||
| ELARGACIÓN | % | ≥250 | ||||
| PROBA DE ENvellecemento por calor | 72H×125℃ | CAMBIO DE DUREZA | HS | ± 15 | ||
| CAMBIO DE RESISTENCIA A TRACCIÓN | % | Máximo: -20 | ||||
| CAMBIO ÚLTIMO DE ELARGACIÓN | % | Máximo: -50 | ||||
| CONJUNTO DE COMPRESIÓN | 72H×125℃ | CAMBIO DE TSET DE COMPRESIÓN | % | ≦70 | ||
| REFRIGERANTE INMERSIÓN | Punto de ebulición*72 h （112℃-115℃）*72 horas | CAMBIO DE DUREZA | HS | ± 10 | ||
| CAMBIO DE RESISTENCIA A TRACCIÓN | % | Máximo: -20 | ||||
| CAMBIO ÚLTIMO DE ELARGACIÓN | % | Máximo: -50 | ||||
| CAMBIO DE VOLUME | % | -5~+20 | ||||
| Adhesión entre capas | / | Adhesión entre capas | KN/M | > 1,5 | ||
| FLEXIBILIDADE EN FRÍO | -40℃× 5 h,Flexionado 180 graos × 10 veces | / | SEN FICHAS | |||
| Hinchamento circunferencial por sobrepresión | Permítese un 10 % de inchazo circunferencial máximo da mangueira cando se presuriza a 2xOP @ 110℃ temperatura interna, durante 5 minutos. （OP: 180 kPa e -10 kPa en debuxo) | / | Sen gretas de fuga ou outros defectos | |||
| COLAPSO AO VALO | Baleiro durante 15s~30s @0,083 MPa; , A bola cun diámetro de 0,8 veces o diámetro interior da mangueira pode pasar por toda a mangueira. | / | Sen gretas de fuga ou outros defectos | |||
| Proba de fugas | cm3/s. | |||||
| Proba de explosión | a taxa de aplicación de presión non será inferior a 2,0 MPa, nin superior a 7,0 MPa/min. | MPa | ≥1,24 MPa (Máximo) | |||
| RESISTENCIA AO OZONO | 40℃× 50 mpa × 72 h | / | SEN FICHAS | |||
| PROBA DE KINK | % | <20 % | ||||
